迈进2025，公司收到了一封来自浦东国际机场飞行区管理部场道保障科的感谢信，这无疑是对公司2024年度维保工作的认可和赞誉，也意味着公司顺利完成了北京首都、上海浦东、广州白云、杭州萧山、哈尔滨太平（部分）、长春龙嘉（部分）、太原武宿、呼和浩特白塔、银川河东等9个机场（下称上述机场）的道面日常维护全年保障任务。

维护工作安全顺利

道面日常维护工作不同于短期维修工程，具有全年全天候、日常化、高频次、范围广、类型多、时间紧、琐碎、随机等特点。经公司维修管理系统结合工单统计，上述机场的日常维护保障任务全年共出动34427人次，出动车辆设备8718台套，各类安全教育培训181批次，安全检查26次（公司安质部现场检查次数），全年未发生各类不安全事件。安全顺利是道面日常维护工作的第一目标。

维护质量可靠，持续维持较低的返修率

通过不断推进维护工作规范化、标准化、信息化建设，维护质量总体可控，上述机场全年共维护维修道面11894处，其中返修103处（含历年），持续维持较低的返修率。质量可靠是道面日常维护工作的重要目标。

维护保障水平有所提高

维护工作往往时间紧任务重，经过不断改进和创新提升，保障水平有所提高。上述机场单次维护平均时间约3.6小时（到达道面和撤离道面时间），最短紧急维护时间0.5小时，单次维护最大方量14.508立方米，气温零度以下维护479处（最低气温-24℃）。在时间效率、应急抢修、特殊天气条件等方面都有所提升，在机械化、标准化等方面仍然存在较大差距需要重点提升，需要不断努力提升保障能力水平。

不断加强维护工作信息化

2022年，基于内部质量控制和日常管理需要，我司自主开发的机场道面维修管理系统正式上线，该系统以道面管理理论、道面维修模型、地理信息系统、北斗定位系统及计算机技术为基础，聚焦维修过程质量管理、安全管理及维修数据信息化存储，长期的数据积累可以为道面维护提供分析和决策支持。